Anonim

First Aid

First Aid

Mga emergency: humingi ng tulong

Ang sistema ng emerhensiyang pangkalusugan Cardusulmonary resuscitation
  • Ang sistema ng emerhensiyang pangkalusugan
    • Ang tawag sa 118
    • Ang paraan ng medikal na transportasyon
    • Ang rescue helicopter
  • Cardiopulmonary resuscitation

Kung ang ordinaryong mamamayan ay kasangkot sa isang problema sa kalusugan, dapat niyang subukang maunawaan ang mahalagang dalawang bagay, iyon ay, kung ito ay mahigpit na kakayahan ng isang doktor at kung ito ay isang kagyat na problema.

Sa unang kaso, kahit sino ay maaaring harapin at malutas ang sitwasyon nang nakapag-iisa: ito ang kaso, halimbawa, ng isang mababaw na pinsala, isang paminsan-minsang lagnat na yugto at iba pa.

Sa kaso ng "hindi kagyat na" mga problema sa kalusugan, halimbawa isang sugat na nangangailangan ng pagbabakuna ng tetanus o kung nahaharap ka sa isang yugto ng lagnat na hindi nagpapakita ng tanda ng pagwawasak sa kabila ng mga gamot, kailangan mong humingi ng medikal na atensyon.

Ang nalaman ng National Health System ay ang doktor ng pamilya, o ang medical guard kung ang problema ay nangyayari sa gabi o sa mga pista opisyal at pre-holiday. Ang mga pahinang ito ay tumatalakay sa ikatlong kaso, iyon ay, ang kung saan tayo ay nahaharap sa isang "kagyat na" problema sa kalusugan.

Bumalik sa menu

Ang sistema ng emerhensiyang pangkalusugan

Mahusay na lumingon sa sistemang pang-emerhensiyang pangkalusugan kapag ang problema ay napapansin bilang higit pa o hindi gaanong kagyat at, lalo na, kung ang taong apektado ay lilitaw na nasa panganib sa buhay. Posible na makipag-ugnay sa emerhensiyang medikal na sistema sa dalawang paraan, iyon ay, sa pamamagitan ng pag-access ng emergency room nang direkta o sa pamamagitan ng pagtawag sa system 118.

Sa unang kaso, ang mga may sakit ay may awtonomikong kakayahan na ilipat o madaling matulungan ng ibang tao (ito ang kaso ng pagkahulog sa bahay na nagresulta sa isang pagbagsak sa braso, na may matinding sakit at makabuluhang paghihirap sa kadaliang kumilos ng isang balikat o kamay, malubhang pagdurugo ng ilong at iba pa), habang ang pangalawang mode ay dapat na aktibo kapag ang biglaang kaganapan ay nakompromiso ang posibilidad ng autonomous na paggalaw o sa tulong ng mga walang karanasan na tao (halimbawa ng isang pinaghihinalaang bali ng isang leg) o kapag mayroong isang biglaang kaganapan na dapat na matugunan nang madali (halimbawa, isang biglaang at marahas na colic ng tiyan). Sa kasong ito ang tawag sa "118" ay dapat gawin.

Bumalik sa menu


Ang tawag sa 118

Ang taong namamahala sa pagtawag sa 118 ay dapat subukang gumawa ng isang pagtatasa sa kapaligiran kung saan nahanap nila ang kanilang sarili. Halimbawa, kung sakuna ang isang aksidente, mahalagang maunawaan kung ang nasugatan na tao ay tinamaan o nawalan ng kontrol sa kanyang sarili, kung ang ibang tao ay kasangkot, kung ang sanhi ng aksidente ay isang sakit. Ang pagtatasa ng "kapaligiran" ay may kasamang anumang mga detalye ng lugar kung nasaan ka, halimbawa kung may mga problema sa pag-access o trapiko, upang pahintulutan ang pagpapadala ng sapat na mga sasakyang pang-emergency (medical car, ambulansya o rescue helicopter) . Kasama ang isang purong pagtatasa sa kapaligiran, ang mga taong bumaling sa 118 ay hiniling na magbigay din ng pagtatasa ng "kalusugan", iyon ay, kung ang mga taong kasangkot ay walang malay o labis na pagdurusa, kung huminga sila at iba pa.

Bumalik sa menu


Ang paraan ng medikal na transportasyon

Ang magagamit na mga sasakyang pang-emergency ay ang medikal na kotse, ambulansya at ang rescue helicopter. Ginagamit ang medikal na kotse kapag may mga partikular na kagyat na sitwasyon na, sa unang pagkakataon, ay hindi tila nangangailangan ng transportasyon sa ospital (halimbawa sa kaso ng isang renal colic), o pinagsama sa isang ambulansiya kung sakaling maapektuhan ng tao dapat dalhin sa ospital. Gayunpaman, ang medikal na kotse ay hindi naroroon sa lahat ng mga rehiyon ng Italya; dahil dito, ang paraan ng transportasyon para sa mga nasugatan na tao sa kalsada ay maaaring nahahati sa tatlong uri.

  • Ang ambulansya na may lamang mga boluntaryo ng pagsagip (na sa ilang mga rehiyon ay tinatawag na pangunahing ambulansya).

Karaniwan ang mga tripulante ay binubuo ng ilang mga boluntaryo ng sistema ng 118 na, na sumunod sa isang masusing kurso sa pagsasanay, ay maaaring magsagawa ng iba't ibang at pinong operasyon: buffer isang panlabas na pagdurugo, magsagawa ng isang cardiorespiratory resuscitation (BLS), immobilize isang bali, gumamit ng mga espesyal na kagamitan para sa immobilization at transportasyon at iba pa. Ang mga boluntaryo ay hindi nagbibigay ng gamot.

  • Ang ambulansya sa mga tauhan na binubuo ng isang nars at dalawang boluntaryo (sa ilang mga rehiyon ay tinawag na "India").

Bilang karagdagan sa kung ano ang inilarawan para sa pangunahing ambulansya posible, salamat sa pagkakaroon ng nars, upang maglagay ng isang IV at mangasiwa ng mga gamot sa pamamagitan ng bibig, sa pamamagitan ng intramuscular o intravenous injection at iba pa).

  • Ang ambulansiya sa mga tripulante na binubuo ng isang doktor na may hindi bababa sa dalawang mga boluntaryo (sa ilang mga rehiyon ay tinatawag itong "Tango").

Ang huli na uri ng mga tauhang medikal ay nakagambala sa mas malubhang sitwasyon, na mailigtas ang isang pasyente, kahit na seryoso, kung kinakailangan, ipasok sa kanya at isagawa ang tinatawag na ALS (Advanced Life Support). Sa ilang mga sitwasyon (partikular na gravity o partikular na lokasyon ng teritoryo) posible na ang rescue helicopter, na ang mga tripulante ay karaniwang binubuo ng piloto, isang resuscitating na doktor at dalawang nars, ay maaaring maipadala sa lugar ng aksidente. Sa kaso ng pagsagip ng bundok, ang isang flight technician at isang Alpine Rescue technician ay maaaring nasa lugar ng mga nars.

Bumalik sa menu


Ang rescue helicopter

Kapag may mga malubhang aksidente sa kalsada, kapag ang trapiko at transportasyon sa mga kagamitan na ospital ay mahirap, kung ang mga malubhang pagkasunog ay iligtas at, sa anumang kaso, sa lahat ng mga sitwasyon kung saan mahalaga ang napapanahong pagpasok ng lubos na dalubhasang mga tauhan, kinakailangan ang interbensyon ng helikopter. Gayunpaman, dapat isaalang-alang na hindi ito lumilipad sa gabi at, sa anumang kaso, hindi sa mga kondisyon ng hindi magandang kakayahang makita; nangangailangan din ito ng isang malaking puwang upang makarating sa lupa, na walang mga linya ng kuryente o mga puno sa agarang paligid. Ang landing surface ay dapat na compact ground, na nagbibigay-daan sa katatagan ng helikopter at hindi lumikha ng mga paggalaw ng hangin at alikabok na maaaring makasama sa mga nasugatan. Mabuti rin na ang mga nasa lupa, sumunod sa ilang mga pag-iingat: hindi ka dapat lumapit sa helikopter mula sa likuran o mula sa gilid dahil ang piloto ay may isang mahusay na pangitain lamang mula sa harap. Kung ang helicopter ay nakarating sa hindi pantay na lupa, dapat mong lapitan ang sasakyan mula sa mas mataas na bahagi ng mga blades sa itaas ng lupa; sa simula at paghinto ng mga phase ng turbine, huwag lumapit sa helicopter; palaging magpatuloy sa isang hubog na posisyon at maingat; huwag hawakan ang helicopter.

Bumalik sa menu